Трасса для мульти сплит системы

С каждым годом все большее количество владельцев городских квартир и загородных домов принимает решение установить мультисплит систему. Это связано с тем, что подобное климатическое оборудование может одновременно охлаждать или обогревать воздух сразу в двух и более комнатах. Но, в отличие от обычных кондиционеров, для его работы не нужно уродовать фасад несколькими разрозненными внешними блоками. К сожалению, процесс монтажа систем мультисплит достаточно трудоемкий, и выполнить его своими силами довольно непросто. Что вынуждает людей обращаться к специалистам.

Когда лучше всего обращаться к специалистам?

Вопреки распространенному мнению, к установке такого воздухоохладителя стоит приступать не после завершения ремонта, а до его начала. Это позволит сэкономить на отделке – вам не нужно будет повторно маскировать все необходимое для функционирования кондиционеров. В итоге они будут надежно спрятаны в стенах, полах или потолках. А если вы решите поставить приборы для кондиционирования воздуха уже после ремонта, то придется выбрать:

• Оставлять трассы, электрокабеля и дренажные трубки видимыми.
• Прятать их в штробы и повторно отделывать помещение.

Что нерационально, из-за чего монтаж таких кондиционеров обычно производится в два этапа.

Этап первый – подготовка трасс

Монтажные работы начинаются с того, что заказчик определяет месторасположение всех внутренних и одного внешнего блока. После этого мастера приступают к бурению отверстий для каждой независимой трассы, ведущей к внешнему блоку. Число этих трасс может быть любым, и зависит от:

• Общего количества комнат.
• Числа кондиционируемых помещений.
• Мощности и производительности оборудования.

Коммуникации могут вестись в любых направлениях и плоскостях, независимо от материала стен. Но прокладка трассы по полу допускается только при условии, что его уровень будет подниматься. Все трубопроводы, в том числе и для отвода конденсата, заглубляются, что позволяет полностью скрыть их при чистовой отделке.

Аналогично дело обстоит и с электрокабелями, которые прячутся вместе с трассами. Стоит учитывать, что минимальное сечение провода, используемого для подключения сплит-систем, должно быть не менее 1,5 кв. мм. Желательно (а в загородных домах обязательно) смонтировать отдельный автомат отключения электроцепи, что позволит избежать поломок климатической техники в результате перебоев в сети.

На этом первая стадия монтажа считается завершенной, а ее результатом является пучок коммуникаций, торчащий в месте будущей установки каждого модуля. Эти коммуникации стоит связать все вместе, защитив трубопроводы от проникновения внутрь посторонних предметов, и жестко зафиксировать, стараясь не трогать их в процессе ремонта. Как показывает практика, именно заломы трасс, допущенные в ходе отделочных работ, в большинстве случаев становятся причиной выхода из строя климатической техники.

Этап второй – установка и настройка оборудования

Второй этап установки системы мультисплит начинается после завершения отделочных работ. Первым делом нужно убедиться, что все трассы остались целыми, после чего мастера приступают к установке внешнего и внутренних блоков. Для этого используются специальные крепёжные пластины, которые выставляются по уровню и фиксируются анкерами. После чего на них вывешивается оборудование.

Далее начинается подготовка коммуникаций, в процессе которой в каждой комнате:

• С труб удаляются все лишние заусеницы.
• Они очищаются от попавшего внутрь мусора.
• На трубопровод надеваются накидные гайки.
• Производится вальцовка.

После чего к блокам присоединяется электрокабель, подключение которого должно производиться строго по схеме, предусмотренной производителем. Также к блокам подключается дренажная трубка, использующаяся для отвода скопившегося в системе конденсата.

После нужно соединить оборудование с трубопроводами, но до запуска необходимо убедиться в их герметичности. Для этого они накачиваются воздухом, и при помощи манометра определяется герметичность коммуникаций. После этого к системе подключается вакуумный насос, который на протяжении нескольких часов вытягивает из нее не только остатки воздуха, но и мельчайшие частички пыли.

Затем в резервуар сплит-системы при помощи баллона подается хладагент (обычно фреон), давление которого измеряется манометром. После того, как оно достигнет указанных производителем значений, подача прекращается, и система считается готовой к эксплуатации. Но сначала выполняется ее тестирование, подразумевающее запуск в специальном режиме, и последующая настройка.

Таким образом, можно уверенно заявить о том, что куда проще сразу купить мультисплит систему с установкой, чем потом производить ее монтаж самостоятельно, или искать сторонних специалистов. И выгодное всего сделать это в нашей фирме. Наших клиентов ждут доступные цены на все услуги и климатическое оборудование, первоклассный сервис и длительная гарантия на воздухоохладители ведущих брендов.

Окончательная стоимость монтажа мульти сплит системы складывается из стоимости стандартного монтажа (указана в карточке товара) и дополнительных работ (если такие имеются?). Время монтажа одной сплит-системы составляет от 2-х до 4-х часов. Оплата осуществляется после выполнения всех работ и подписания акта выполненных работ. Стоимость монтажа может меняться в зависимости региона. Более подробную информацию можно получить у наших менеджеров по телефону.

Мульти сплит система (МСС) гораздо сложнее других систем подготовки воздуха при производстве монтажных и пусконаладочных работ. Поэтому при покупке климатического прибора, состоящего из нескольких элементов раздельной подготовки воздуха, необходимо сразу учесть весь объём затрат.

Установка (МСС) предназначена для подготовки воздуха (охлаждения или нагрева), и обеспечения индивидуального климатического комфорта одновременно в нескольких помещениях, поэтому монтаж таких систем кондиционирования производится с учётом количества комнат и их объёма.

Профессиональный монтаж и установка раздельных систем кондиционирования воздуха заключается к разводке воздуховодов по внутренним помещениям и подключению их к внешнему и внутренним блокам. Питание мульти системы обеспечивает бытовая электрическая сеть. Безопасность эксплуатации, обслуживания, высокое качество подготовки воздуха и эффективность работы всех элементов оборудования в большой степени зависит точности монтажа и правильной настройки системы.

Мультисплит-система – это система кондиционирования, у которой к одному наружному блоку можно подключить от 2-х до 8-ми внутренних блоков разного типа, например, настенные, кассетные, канальные потолочные. Таким образом комбинирование блоком можно вписать в помещения любого интерьера. Внутренние блоки могут работать как в одиночку, так и все сразу. Такие системы чаще всего устанавливают, если не хотят загромождать фасад здания большим количеством наружных блоков или нет места для нескольких блоков, как в современных строящихся многоэтажках. Таким образом можно сказать мультисплит-система заменяет несколько сплит-систем.

Мультисплит-система более сложная система в производстве в связи с этим стоимость оборудования в среднем на 20% дороже чем сплит-система. Мультисплит-система бывает с инверторным или неинверторным компрессором.

Инверторные компрессора более экономичные в потреблении электроэнергии чем неинверторные, работают на постоянном токе, количество пусковых токов сведено к минимуму — тем самым износ двигателя уменьшается. В связи с этим неинверторные компрессора почти ушли с рынка.

Все внутренние блоки могут работать на разных температурных диапазонах, но есть одно условие, все внутренние блоки могут работать только на охлаждение или на обогрев.

Мультисплит-система имеет преимущества и недостатки.

Преимущества:

• высокая эффективность,
• низкий уровень шума,
• не занимает много места на фасаде,
• возможность комбинировать внутренние блоки.

Из недостатков: сложный монтаж, выход из строя наружного блока не работает вся система.

Монтаж мультисплит-системы пример

Монтаж мультисплит-системы начать лучше всего с подбора оборудования: по мощности, по типу внутренних блоков и по расположению внутренних и наружных блоков. Рекомендуют вызвать специалиста на объект, такой специалист есть в любой компании и вызов такого специалиста стоит небольших денег от 1000р. до 3000р. в зависимости от дальности выезда за черту города. Специалист подскажет все возможные варианты, нарисует предполагаемые места расположения кондиционеров и необходимые штробы для прокладки коммуникации. Нарисует монтажную схему, подберет оборудование и даст полное предложение по цене. Подписывается договор.
На стадии черновой работы приезжают монтажники на объект и приступают к общестроительным работы по организации отверстий, каналов в полу и стенах для прокладки трассы (две медные трубки в утеплителе и командный кабель) и дренажной трубки. Прокладывается трасса и дренажная трубка. Трасса соединяет наружный с внешним блоком, по медным трубкам течет фреон под давлением, в одной трубке в жидком состоянии во второй в газообразном состоянии, а по командному кабелю от внутреннего блока поступает команда наружному блоку, тем самым они общаются между собой. Прокладка фреонопровода обязательно в утеплителе.
По дренажной трубке отводится конденсат от внутреннего блока при работе кондиционера в режиме охлаждения, при работе кондиционера на обогрев отводим конденсат от наружного блока. Отвод конденсата происходит самотеком, и очень важно дренажную трубку прокладывать под соответствующем уклоном, в сторону сброса конденсата. Если этого не сделать — конденсат начнет течь с блока.
Если сброс конденсата происходит в общестояковую канализационную систему — необходимо ставить гидрозатвор. Иначе из кондиционера будет пахнуть канализацией.
Но не всегда возможно провести дренажную трубку с уклоном, в таких случаях ставится помпа. У помпы есть минусы: при включении издает небольшой шум и требуется дополнительное обслуживание.
После прокладки коммуникаций необходимо проверить на целостность материала. Фреонопровод опрессовывается азотом, ставится клапан, манометр и закачивается азот под давлением. Оставляем на сутки, если через сутки давление не ушло фреонопровод считается герметичный. Оставляем под давлением на весь период ремонта, для того чтобы наблюдать за целостностью фреонопровода.

Кабель прозваниваем каждую жилу путем мультиметра. Если все жилы звонят, то кабель считается без разрыва. Дренаж проливаем водой и проверяем на утечку путем визуального осмотра и салфетки. Если нет течи и дренажная трубка сухая, то система герметична.

После проверки коммуникации подписывается акт о проверке на герметичность и разрыв коммуникаций.

После того как ремонт готов, перед генеральной уборкой приезжают монтажники. Приступают к монтажу наружного и внутреннего блока, а так же помпы, если была предусмотрена. Подключает трассу и дренажную трубку, опрессовыает фреонопровод, проверяется соединение фреонопровода с кондиционером, оставляем под давлением на 30 минут, если давление не упало соединение герметичны. Вакуумируется фреонопровод, заправляется фреоном, если это необходимо, зависит от длины трассы, запускаем кондиционер и проверяем работу всех блоков. Кондиционер готов к использованию.

Важная информация: кондиционер так же является фильтрующим оборудованием и со временем фильтры забиваются пылью, теплообменник (испаритель) забивается грязью, на крыльчатке нарастают сталактиты, из кондиционера пахнет тиной — создается благополучная среда для микробов. Чтоб избежать этого, необходимо один раз в год делать профилактику кондиционера.